So sánh Mạng lưới Đường sắt Toàn cầu: Quốc gia nào sở hữu hệ thống đường sắt dài nhất thế giới?

Điểm chính

Sự thống trị của các cường quốc

• Liên minh châu Âu (EU) sở hữu mạng lưới đường sắt dài nhất thế giới, thể hiện sự hội nhập kinh tế sâu rộng.
• Hoa Kỳ và Trung Quốc lần lượt chiếm vị trí thứ hai và thứ ba, khẳng định vai trò của đường sắt trong việc vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế.
• Các quốc gia có diện tích lớn như Nga và Ấn Độ cũng nằm trong top đầu, cho thấy tầm quan trọng chiến lược của đường sắt.

Vai trò và tiềm năng của đường sắt

• Đường sắt là huyết mạch của nhiều nền kinh tế, đặc biệt trong lĩnh vực vận tải hàng hóa và chuỗi cung ứng.
• Sự phát triển của đường sắt cao tốc, đặc biệt ở Trung Quốc, đang định hình lại ngành giao thông vận tải toàn cầu.
• Đối với các quốc gia như Việt Nam, việc hiện đại hóa và mở rộng mạng lưới đường sắt được coi là một động lực quan trọng cho sự phát triển trong tương lai.

Xếp hạng hàng đầu

Hạng 1 EU 4.894.173

Liên minh châu Âu (EU) đứng đầu thế giới với một mạng lưới đường sắt khổng lồ, phản ánh sự kết nối chặt chẽ và mức độ hội nhập kinh tế cao giữa các quốc gia thành viên. Con số ấn tượng này thể hiện một hệ thống phức hợp bao gồm cả đường sắt quốc gia và các tuyến đường xuyên biên giới, phục vụ cho cả vận tải hành khách và hàng hóa. Hệ thống này, đặc biệt là mạng lưới đường sắt cao tốc, là nền tảng cho việc di chuyển tự do và thúc đẩy thương mại trong toàn khối, đồng thời là một phần quan trọng trong chiến lược phát triển giao thông bền vững của EU.

Hạng 2 Mỹ 293.564

Hệ thống đường sắt của Hoa Kỳ, lớn thứ hai thế giới, chủ yếu tập trung vào vận tải hàng hóa. Đây là xương sống của nền kinh tế Mỹ, chuyên chở một khối lượng khổng lồ nguyên vật liệu, than đá, sản phẩm nông nghiệp và hàng hóa công nghiệp trên khắp đất nước. Mặc dù vận tải hành khách không phổ biến như ở châu Âu hay châu Á, mạng lưới đường sắt hàng hóa của Mỹ lại cực kỳ hiệu quả và có vai trò không thể thiếu trong việc duy trì chuỗi cung ứng quốc gia.

Hạng 3 Trung Quốc 150.000

Trung Quốc đã có những bước tiến vượt bậc trong việc xây dựng và hiện đại hóa mạng lưới đường sắt, vươn lên vị trí thứ ba toàn cầu. Đặc biệt, quốc gia này sở hữu mạng lưới đường sắt cao tốc dài nhất và hiện đại nhất thế giới, trở thành biểu tượng cho tốc độ phát triển kinh tế và năng lực kỹ thuật. Hệ thống đường sắt không chỉ kết nối các thành phố lớn, thúc đẩy kinh tế và du lịch nội địa mà còn là một phần quan trọng trong Sáng kiến Vành đai và Con đường, mở rộng ảnh hưởng của Trung Quốc ra toàn cầu.

Hạng 4 Nga 85.494

Với lãnh thổ rộng lớn trải dài từ châu Âu sang châu Á, mạng lưới đường sắt của Nga có tầm quan trọng chiến lược đặc biệt. Nổi bật nhất là tuyến đường sắt xuyên Siberia, một trong những tuyến đường sắt dài nhất thế giới, đóng vai trò là cầu nối vận tải quan trọng giữa hai châu lục. Hệ thống đường sắt là phương tiện vận chuyển hàng hóa và hành khách chủ lực tại các vùng xa xôi, góp phần duy trì sự toàn vẹn lãnh thổ và phát triển kinh tế của Nga.

Hạng 5 Ấn Độ 65.554

Đường sắt là một phần không thể tách rời của đời sống tại Ấn Độ, phục vụ hàng triệu người dân mỗi ngày và là một trong những mạng lưới đường sắt bận rộn nhất thế giới. Hệ thống này không chỉ là phương tiện giao thông giá rẻ cho người dân mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa. Chính phủ Ấn Độ đang tiếp tục đầu tư mạnh mẽ vào việc hiện đại hóa các tuyến đường, nâng cấp nhà ga và phát triển các hành lang đường sắt chuyên dụng để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng.

Hạng 66 Việt Nam 2.600

Mạng lưới đường sắt của Việt Nam, với tổng chiều dài 2.600 km, đứng ở vị trí thứ 66 trên thế giới. Trục chính của hệ thống là tuyến đường sắt Bắc-Nam, có lịch sử lâu đời và vai trò quan trọng trong việc kết nối hai miền đất nước. Mặc dù quy mô còn khiêm tốn so với các quốc gia khác, đường sắt vẫn đóng góp vào việc vận chuyển hành khách và hàng hóa. Hiện nay, Việt Nam đang có kế hoạch đầu tư lớn vào việc nâng cấp và xây dựng mới, đặc biệt là dự án đường sắt cao tốc Bắc-Nam, hứa hẹn sẽ tạo ra một bước đột phá cho hạ tầng giao thông quốc gia.